在航天航空领域上，最为重要的一项科技便是航空发动机。航空发动机的构造往往十分精细，甚至被称之为飞行器的心脏，毕竟在没有发动机的情况下，不管飞机的其他性能有多么优秀，都无法飞上天空。有一种说法是，一个国家可以造出核武器并不能算是工业能力强大，如果一个国家能够造出航空发动机，特别是军用大功率航空发动机，那么可以说这个国家的工业能力在全世界也是名列前茅的。毕竟目前全世界能够生产航空发动机的国家并不多。
一个国家航空发动机的好坏往往决定它本国空军的战斗力。例如目前在航空发动机方面造诣最深的美国，空军作战能力已经远超全世界所有国家，就连排在美国后面的我国都很难追上，更别说超过了。可以说，以目前的情况来看，美国靠着自身的航空发动机研发能力将会长时间占领空军最强国这一桂冠，只有我国的航空发动机科技追上或者追平美国之后，我们才有可能在空军方面超过美国，否则一切免谈。
航空发动机并不是一门简单的学科，它往往需要空气动力学、燃料学、材料学等无数个大的分类共同努力，还需要高精机床进行加工，可以说一个国家最顶尖的科技都可以在发动机上体现。在第二次世界大战期间，日本正是因为本国的航空发动机技术不过关，才导致在太平洋战场上被性能优异的美军战斗机吊打，如果当时日本能有美国的航空发动机水平，那么最终太平洋战场的结局都有可能被更改，至少日本海军联合舰队不会轻易被美国摧毁，太平洋战争也不会轻易完结。
我国在航空发动机方面上吃了不少苦头，曾经因为发动机技术问题，歼-20战斗机被推迟服役时间，此外还有J-10C型战斗机因为发动机要从俄罗斯采购，产量受制于人、单机造价高到空军难以接受等各种问题。可以说，限制我国空军发展最大的敌人就是航空发动机技术了，如果再不能在航空发动机技术方面有所突破，那么空军不如美国这一态势将很难被改变。虽然我国试图从空气动力学等方面入手，缩小航空发动机方面的差距，但这还是不如一款靠谱的大推力军用发动机来得直接。曾有一句话形容航空发动机，叫：发动机推力大，板砖也能飞上天，从此可以看出航空发动机学科对战机整体的影响是十分大的。
在近期，我国的航空发动机技术方面有了不小的突破，最新研发的钛铝合金能够承受900摄氏度以上的高温，比美国现役耐高温金属的最高耐受力还要强上不少，保守估计，这款新型合金能够让我国航空发动机的效率提高十个点以上。这款合金将被用于锻造发动机的扇叶及燃烧室等关键部位其质量小但有着强度大、塑性高等特点，在大规模生产之后，必然能够改变我国航空发动机材料不过关的问题。
材料学是航空发动机技术中一门关键的学科，在这一学科上取得突破后，相信我国的科研人员可以触类旁通，在短时间内提高我国生产的军用发动机质量，至少能够让WS-15引擎与美国F-35战斗机现在所使用的引擎相提并论。可以说，这对航空科技一直处于弱势的我国来说，是一个十分好的消息了。
日期：2019-12-22 浏览：87 来源：互联网
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